معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست گفت: بر اساس اطلاعات موجود ناوگان حمل و نقل بار، در حال حاضر بیش از ۱۶هزار کامیون و کشنده بالای ۲۰تن و بالای ۵۰سال در کشور وجود دارد.
به گزارش سازمان حفاظت محیط زیست، شینا انصاری با اشاره به نقش خودروهای فرسوده در آلودگی هوا گفت: هر خودروی فرسوده به طور میانگین ۹برابر یک خودروی نوشماره معادل خود، تولید آلودگی می کند. همچنین خودروهای فرسوده، مصرف سوخت به مراتب بالاتری نسبت به خودروهای نوشماره دارند، از این رو می‌توان اسقاط ناوگان فرسوده را به عنوان یکی از مهم‌ترین راهکارهای دو چالش مهم کشور یعنی کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها و ناترازی سوخت قلمداد کرد.
وی افزود: بر اساس اطلاعات ارائه‌شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت، در حال حاضر بیش از ۱۱میلیون موتورسیکلت و ۲.۶ میلیون سواری فرسوده در کشور وجود دارد. دولت چهاردهم اسقاط ناوگان فرسوده را به عنوان یکی مهم‌ترین اقدامات خود در حوزه آلودگی هوا در دستور کار قرار داد و طی هماهنگی بین دستگاه‌ها در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، رکورد اسقاط کشور در سال ۱۴۰۳با اسقاط نزدیک به ۳۵۰هزار خودروی فرسوده شکسته شد. همچنین تعداد اسقاط انجام‌شده از ابتدای ۱۴۰۳تاکنون نزدیک به ۶۰۰هزار عدد رسیده است.
انصاری با بیان این که با اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰قانون ساماندهی صنعت خودرو که در آخرین جلسه هیأت دولت به تصویب رسید چند تغییر رو به جلو موردانتظار است، اظهار داشت: نخست افزایش تعداد اسقاط با اصلاح فرآیند معادل‌سازی گواهی اسقاط در ازای تولید خودرو است. با اصلاح انجام‌شده، اطمینان حاصل می‌شود که به ازای تولید هر چهار خودرو، یک خودروی فرسوده در همان کاربری اسقاط خواهد شد. دومین بهبود در فرایند رفع موانع اسقاط و حداقل نمودن امکان واریز عوارض جایگزین اسقاط پیش بینی شده است. با توجه به قانون ساماندهی صنعت خودرو در زمینه پرداخت عوارض اسقاط در صورت عدم وجود گواهی آن و اثربخشی بسیار کمتر پرداخت عوارض نسبت به اسقاط عملی خودروی فرسوده در کاهش آلودگی هوا، تلاش شده تا با رفع موانع اسقاط و ایجاد مشوق‌های لازم، شرایط اسقاط فراهم شود.